100天卖出100亿！成为“免税大商场”后 海南还缺什么？

　　“太夸张了！我以前跑车没感觉到，一直觉得北京、上海的人有钱，其实我的理解错了，广东人最有钱。”10月3日，在三亚做出租车司机的梁师傅(化名)一提起免税城就打开了话匣子，连呼刷新了对国人购买力的认知。

　　自7月1日至10月8日，海南离岛免税政策升级恰满100天。尽管目前尚未有官方数据披露离岛免税销售额，但根据海南省副省长沈丹阳9月29日在“2020中国绿公司年会”上“平均每天卖1个亿左右”的表述推算，百天百亿可轻松达成。

　　国内疫情形势稳定与离岛免税升级叠加的优势，使得海南旅游迅速“回血”：进出海南岛最主要的三大门户枢纽机场预计中秋国庆假日期间保障进出港航班近7000架次，接待客流量预计超100万人次，单日吞吐量创疫情以来新高。

　　疫情终会过去，海南离岛免税还会更有优势吗？“关键是要看海南自己的吸引力。”商务部研究院国际市场研究所副所长白明向《每日经济新闻》记者表示，旅游也是贸易，疫情影响致使服务贸易转移，海南吸引了较多的客源。

　　对于海南省而言，离岛免税是建设自贸港的一部分，“头炮”打响，后续是招商引资及配套升级的一系列政策布局。沈丹阳介绍称，海南自贸港近期还将披露三项清单，“门槛不是降低而是取消”，让企业的获得感对标迪拜、香港，进而对来海南落地越来越感兴趣。

　　疯狂免税城：日销亿元，百天破百亿

　　梁师傅是“新三亚人”，早年间将家安在了三亚。多年从事出租车行业的职业经历使他自信对当地客流的掌握程度。在他看来，十一黄金周是继春节后，三亚第二个游客集中出入的时间点，尤其是10月3日至6日，“游客就开始疯狂”。

　　尽管官方预测，今年“双节”期间(10月1日~8日)三亚机场运送旅客超50万人次，较去年同期增长16.5%，但或许是疫情之下人们选择少去景区“扎堆”，梁师傅并没有觉得单量比往年十一黄金周有所增长。

　　不过，相较于往年黄金周，今年去三亚国际免税城的单量明显增多。“你看前两天的数据，到9月底结束的(离岛免税销售额)数据(达)81个亿，最疯狂的一天一个免税店卖1.7个亿，太夸张了。”梁师傅对离岛免税相关数据如数家珍，免税购物热潮也是司乘交流中近月来新兴起的热点话题。

　　2020年6月29日，财政部、海关总署、税务总局联合发布《关于海南离岛旅客免税购物政策的公告》，自7月1日起，海南离岛免税购物额度从每年每人3万元提高至10万元，且不限次数。离岛免税商品品种由38种增至45种，手机等电子消费类产品纳入其中；同时取消了单件商品8000元免税限额规定。

　　据海南海关披露，今年7月，离岛免税政策升级首月，离岛免税购物金额同比上涨约228%，达到24.87亿元；8月离岛免税购物金额同比上涨217%，达30.95亿元。

　　中国中免旗下企业中免集团等是当下海南离岛免税的主要经营主体。今年3月~4月，为应对疫情带来的客流减少影响，中免集团方面推出了离岛补购政策，旅客在离岛180天内可在补购线上平台继续购物，商品涵盖护肤、彩妆香氛、腕表等，全场包邮。据中免集团位于综合保税区的仓库相关负责人介绍，离岛补购平台上线5个月销售额达25亿元，未来仓库还将扩大规模，发展成为物流中转站。

　　“历来海南就是很少有广东人来三亚旅游，可是今年到暑假的时候过来的很多都是广东人。8月的时候我载了4个广东人，4个女的就要把40万(的免税额度)买够，在车上听她们买彩妆类的东西，一买就是成盒的，反正就是特别舍得买。甚至我载过头一天买了，没买过瘾，第二天继续来，从市区打车过来(的乘客)。”梁师傅说道。

　　不同于位于海南省政府对面的海口日月广场免税店散落于建筑之中，三亚国际免税城是名副其实的“城”——斥资50亿元打造的钢筋“海棠花”坐落于海棠湾沿线的东部，豪华酒店在其两侧沿着海滨绵延数公里，周边设施尚在完善中，因而好似一片“飞地”，免税品是城内绝对的主角，建筑面积为12万平方米，大约相当于19个标准足球场，是全球最大的单体免税店。

三亚国际免税城正门。图片来源：每经记者 李少婷 摄